1881-1955 
Egy magyar Henry Ford gyárában
Henry Ford T modelljének vezetõ tervezõ mérnöke.
Fordnak az volt a véleménye, hogy egy autó minden egyes alkatrésze kockázati tényezõ, mivel hiba forrása lehet. Minél több alkatrész, annál több hibalehetõség. Olyan autót akart tehát összehozni, amelyet különösebb hozzáértés nélkül, akár csípõfogóval és kalapáccsal is meg lehet javítani.

Galambnak elõször új hajtómûvet kellett terveznie. Fél évig dolgozott rajta, az ígéretesebbnek tûnõket le is modellezte. Az autó teljes tervdokumentációjának elkészítése mintegy két évet vett igénybe.

Henry Ford gyárában ekkortájt mintegy 300 fõ dolgozott, akik fõképp más cégeknél gyártott egységekbõl szerelték össze az autókat. Típusjelölésre az ABC betûit használták. A kocsik nem voltak éppen olcsók, így elsõsorban a jómodúak vásárolták õket.

Az 1908 októberben piacra került T-modell kora legegyszerûbb és legmegbízhatóbb autójának számított, 800 dolláros árával pedig - amelyet késobb 500 dollárra csökkentettek - a legolcsóbb is volt.

Galamb József 1955-ben halt meg, és Detroitban nyugszik.